Not known Facts About المواصلات الذكية
Not known Facts About المواصلات الذكية
Blog Article
على جانب آخر، يبدو خيار المدن الذكية تنمويًا تقنيًا أكثر مما هو عليه في الحقيقة.
إدماج التكنولوجيات التي تحقق الفائدة على المدى القريب في مشروعات البنك الدولي (تطبيقات، منصات مفتوحة المصدر، طائرات بدون طيار، أنظمة نقل ذكية) ؛
يمكن لظهور المركبات ذاتية القيادة ولحلول النقل الذكية الأخرى أن يكون له تأثير كبير على الأبعاد الثقافية والاجتماعية للمجتمع السعودي. ومن الأهمية بمكان دراسة الآثار الاجتماعية لهذه التقنيات بعناية وفهم التغيرات المحتملة في أنماط العمل والتفاعل الاجتماعي.
شرعت مصر بالفعل منذ سنوات في إنشاء عديد من المدن الذكية الجديدة. النموذج الأبرز هو العاصمة الإدارية الجديدة، كذلك تبرز مدينة العلمين الجديدة كنموذج مشهور. لكن العدد المعلن عنه للمدن التي بدأ العمل في إنشائها وكذلك المخطط لإنشائها أكبر من ذلك كثيرًا.
يعكس ذلك بوضوح أن التوجه نحو المدن الذكية هو خيار استراتيجي رئيسي في تصورات الحكومة لمستقبل التنمية الاقتصادية والاجتماعية في مصر. ثمة مقاربتين رئيسيتين تحكمان هذا التوجه الاستراتيجي نحو بناء مدن جديدة ذكية في مصر، وهما المقاربة التنموية والمقاربة الأمنية.
وهذا سينعكس بالنتيجة على كفاءة نظام النقل الذكي بشكل عام، فضلاً عن تخفيض حجم التحديات التي يتعرض لها.
ترتبط مفاهيم التنقل الذكي والمدن الذكية ارتباطًا وثيقًا. فعبر دمج المركبات المتصلة والبنية التحتية الذكية، يمكن للمدن الذكية تحسين حركة المرور وتقليل الازدحام ومعالجة قضايا السلامة على الطرقات.
مثل هذه التركيبة للوظائف المتوقعة هي على عكس التركيبة الحالية للقوى العاملة في مصر، والتي تمثل العمالة غير الماهرة وذات المؤهلات المتوسطة والأدنى منها الغالبية العظمى فيها.
تبرز مشاركة الإمارات الصين كدولة من خلال العديد من شركاتها الكبرى في المشروعات ذات الصلة ببرنامج المدن الذكية المصري لسببين هامين. السبب الأول هو أن الصين هي الدولة الوحيدة التي تشارك بشكل مباشر في دعم هذا المشروع.
ومن ثم تحدد المسارات الأسهل والأسلس للسيارات والآليات الأخرى درءً للاختناقات المرورية وما يتبعها.
كاتب متخصص في عالم السيارات، يحمل شغفًا لا ينضب يمتد لعقود في كل ما يتعلق نور بالسيارات.
أبرز شركاء القطاع الخاص المصري في مشروعات برنامج المدن الذكية هي شركات قطاع الإنشاء والتشييد الكبرى في مصر، مثل شركة المقاولون العرب المملوكة للدولة، وشركة أوراسكوم، وشركة أبناء حسن علام، وشركة طلعت مصطفى.
إن تنفيذ أنظمة النقل الذكي في المدن يتطلب ميزانيات واستثمارات ضخمة لا تستطيع كافة الدول تحملها. فضلاً عن تضافر جهود جميع الجهات لتحقيق تطبيق النقل الذكي بشكل ناحج وفعال، وهذا أيضاً ما نفقده في الكثير من الدول.
تستفيد حكومة الإمارات من تقنيات الذكاء الاصطناعي لتحسين قطاع النقل والمواصلات. اقرأ عن المبادرات ذات الصلة.